Süper Spor Otomobillerde Üçüncü Pedal Geri Döndü: Bugatti’den Yeni Değişim

Süper spor otomobillerde üçüncü pedal akımı, otomatik şanzımanla yarışan markalar arasında yerini alıyor. McLaren ve Ferrari gibi üreticiler, debriyaj pedalını yeniden keşfederek zengin alıcıları cezbetmeye çalışıyor. Bugatti, Tourbillon modeliyle gerçek bir manuel şanzıman eklemeye hazırlanıyor, böylece 90’lı yıllarda üretilen EB110’ın hatlarını canlandırıyor.

Peki bu trendin arkasındaki sebep nedir? Elektrikli araçların hızlanma sürelerini ortadan kaldırmasıyla birlikte, süper spor üreticileri otomatik vitesten vazgeçerek sürücü öncelikli bir deneyim sunmayı hedefliyor. Bu modeller genellikle sınırlı sayıda üretilen, yüksek bedelli özel versiyonlar oluyor ve maliyetli bir şekilde manuel vites kontrolü sağlanabiliyor.

Bugatti, Ferrari’nin 12Cindri Manuale’deki gibi simüle edilmiş manuel şanzıman yerine geleneksel manuel sisteme bağlı kalacağını söylüyor. Şimdi ise hibrit V16 motorlu Tourbillon’un manuel şanzımanın çalışıp çalışmayacağı merak konusu. Elektrikli desteğin tamamen ortadan kaldırılıp kaldırılmayacağı da bilinmiyor.

Bu dönüş, otomotiv pazarının zirvesindeki markaların birdenbire üçüncü pedalı geri getirme kararı almasından kaynaklanıyor. Duygusal bağ kurmak, sürücü öncelikli sürüş deneyimi sunmak için yapılan bu hamle, gelecekte otomobil tutkunları için yeni bir ufuk açıyor.

Kaynak: Orijinal Haber