Mercedes’ten Şaşırtan Hamle: CLE53 Edition R Daha Ucuz, Daha Dolu!
. İnanın bakın, otomotiv dünyasında öyle bişey oldu ki şaşırıp kaldım. Mercedes-AMG, Avustralya pazarına özel bi sürüm çıkarmış. CLE53 Coupe Edition R diye geçiyor. Normal versiyonundan daha ucuza satılıyo ama üstüne üstelik donanım olarakda daha zengin. Bu ne demek şimdi? Adamlar diyorki “al bu arabayı, üstüne bi de para üstü ver” gibi bişey… Neyse, hadi detaylara girelim.
Avustralya’da yollar görsün bu canavarı. CLE53 Edition R coupe, yol masrafları hariç 159 bin 900 dolardan başlıyor. Normal CLE53 coupe ise 160 bin 727 dolar. Aradaki fark 827 dolar. Cüzi bi rakam değil ama az buzda değil. Üstelik bu fiyata neler neler geliyor… AMG Stil Paketi ile donatılmış ilk CLE53 bu. Ön tamponda aerodinamik kanatçıklar var, arka tampon parlak siyah, rüzgarlık büyümüş. Yani araba daha agresif, daha yırtıcı duruyo.
Ama durun daha bitmedi. Edition R’ın dokunmatik ekranında AMG Track Pace uygulaması var. Yani pistte tur zamanlarınızı ölçüyonuz, performans verilerine bakıyonuz. Mat siyah 20 inç dövme alaşım jantlar… İçeri girdiğinizde ise mikrofiber ve deri görünümlü döşemeli AMG Performance ön koltuklar, metal yapı kaplamalar, metal efektli orta konsol. Gözünüzü alır.
Standart CLE53’ten alınan AMG Night Package ve Night Package II de cabası. Siyah dış detaylar, nappa deri ve mikrofiber AMG Performance direksiyon simidi, aydınlatmalı kapı eşikleri. Gece vakti arabanın kapısını açtığınızda ışık sizi karşılıyo. Hani derler ya “lüksün dibi” işte öyle bişey.
Diğer standart özelliklerde cabası: 11,9 inç dokunmatik ekran, 12,3 inç gösterge paneli, açılır tavan, adaptif LED farlar, baş üstü ekranı, Burmester 3D surround ses sistemi… Yani herşey var. Hani bi araba düşünün, al sana klima, al sana cam paketi, al sana müzik seti gibi değil, direkt hepsi standart geliyo.
Performans kısmına gelince… 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı silindirli benzinli motor. Normal sürüşte 330 kW güç (yani 440 küsur beygir) ve 560 Nm tork üretiyo. Dokuz vitesli otomatik şanzıman, 48 voltluk hafif hibrit teknolojisi, dört tekerlekten çekiş. Yani hem hızlı, hem verimli. Ayrıca arka tekerlekten yönlendirme, adaptif süspansiyon, hıza duyarlı direksiyon, geliştirilmiş frenler… Yani virajlarda, rampada, ıslak zeminde ne ararsan var.
Sokaktan bakınca diyosunuz ki “mercedes neredeyse aynı paraya daha dolu araba veriyo.” Ama bu Avustralya’ya özel. Türkiye’ye gelirmi? Gelir mi bilinmez. Gelse bile fiyatı ne olur, onuda zaman gösterir. Ama işin güzel tarafı, bu tür özel sürümler genelde sınırlı sayıda üretiliyor. Yani alan memnun, satan memnun.
Bakalım bundan sonra ne olacak? Belki başka pazarlarada yayılır, belki Türkiye’de duyurulur. Otomotiv sektöründe her an herşey olabilir. Takip edin, şaşırmayın.
**
Kaynak: Orijinal Haber
