İstanbul’da milyonları ilgilendiren toplu ulaşım kararı İBB Ulaşım Koordinasyon Merkezi’nden (UKOME) çıktı. Kadıköy Meydanı Yayalaştırma Projesi kapsamında rıhtımdaki otobüs peronları tarihe karışıyor. Peki bu karar vatandaşı nasıl etkileyecek? İşte detaylar…
Kadıköy’ün o meşhur sahilindeki otobüs karmaşası sona eriyor. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) hayata geçirdiği Kadıköy Meydanı Yayalaştırma Projesi kapsamında, Kadıköy Rıhtım bölgesindeki otobüs peronları yeniden düzenleniyor. UKOME toplantısında kabul edilen teklifle birlikte sahil peronları kaldırılıyor, birçok hat Uzunçayır Peron Alanı’na taşınıyor. Yani o meşhur “Kadıköy’e gidiyorum” diye rıhtıma koşan yolcuların alışkanlıkları değişecek.
Bakın ne oldu? Rıhtıma hizmet veren 13 hattın son durağı artık Uzunçayır Peronları olacak şekilde güzergahlar yeniden düzenlendi. Bu kapsamda UK kodlu Uzunçayır–Kadıköy hattı da hizmete alınıyor. Yani vatandaşlar duraktan inip Kadıköy’e geçmek istediğinde, bu yeni hatla ücretsiz şekilde aktarma yapabilecek. Çift yönlü ücretsiz otobüsten otobüse entegrasyon sağlanacak deniyor. Böylece yolcuların Kadıköy’e erişimi kesintisiz devam edecekmiş.
Rakamlar hiç de küçümsenecek gibi değil. Yeni düzenleme kapsamında toplam 26 hat, 286 araç ve günlük iki bin 461 sefer Kadıköy Rıhtım Peron Alanı ile Kadıköy içinden çekilecek. Düşünsenize, her gün binlerce seferin geçtiği o bölgede artık otobüs trafiği olmayacak. Amaç belli: bölgedeki otobüs yoğunluğunu azaltmak, trafik akışını rahatlatmak ve yaya hareketliliğini artırmak. Proje tamamlandığında Kadıköy Meydanı ve çevresinde daha geniş yaya alanları oluşacakmış.
Peki hangi hatların güzergahı değişti? İşte o hatlar: 319 Kayışdağı – Kadıköy, 14BK Çekmeköy/Parseller Mah-Kadıköy, 20Ü Ümraniye Tepeüstü – Kadıköy, 19 Ferhatpaşa / Y.Tepe Üniv. – Kadıköy, 14DK İnkılap Mah. – Libadiye Cad./ Kadıköy, 130Ş Şifa Mahallesi – Kadıköy, 19EK Yenidoğan/ Ataşehir – Kadıköy ve 18D Sultanbeyli – Kadıköy. Bu hatların B noktaları Kadıköy yerine Uzunçayır olarak güncellenecek. Yani son durak değişiyor arkadaşlar.
Bunlara ilave olarak 14CE Çekmeköy-Kadıköy hattında da güzergah revize ediliyor. Bu hat artık Çekmeköy ile Dudullu Metro arasında hizmet verecek. Yani Kadıköy’e direkt gitmek yerine metroya entegre olacak şekilde yeniden tasarlandı. Daha entegre, sürdürülebilir ve yolcu odaklı bir toplu ulaşım sistemi hedefleniyor. Neyse, devam edelim…
Sultanbeyli ve Sancaktepe tarafında da işler karıştı. Kadıköy Rıhtım bölgesinde oluşturulacak yeni peron alanının kapasitesi dikkate alınarak, bu ilçelerde kapsamlı bir hat optimizasyonu gerçekleştirilecek. Mevcut 18 kodlu hatlar yeniden düzenlenerek SM kodlu 5 yeni hat hizmete alınacak. Bakın şimdi hatlar şöyle değişiyor:
18F Veysel Karani/Fatih Mah. – Kadıköy ve 18V Veysel Karani / Samandıra – Kadıköy hatları, SM15 Veysel Karani – Kartal Metro hattına dönüşüyor. 18E Yenidoğan/Samandıra – Kadıköy ve 18Y Yenidoğan/Samandıra – Üsküdar hatları ise SM16 Yenidoğan/Samandıra – Kartal Metro ve SM17 Yenidoğan/Osmangazi Mah – Kartal Metro hatları olarak yeniden yapılandırılıyor. 18 Sultanbeyli – Uzunçayır/Üsküdar hattı SM18 Sultanbeyli – Hasanpaşa Metro, 18M Sultanbeyli Mimarsinan – Harem hattı da SM19 Sultanbeyli Mimarsinan – Hasanpaşa Metro olarak değişiyor.
Hizmet sürekliliği de düşünülmüş. SM18 ve SM19 hatları ile 18K ve 18D hatları arasında çift yönlü ücretsiz otobüsten otobüse entegrasyon uygulanacak. Yani vatandaş bilet parası ödemeden aktarma yapabilecek. Bu iyi bir haber diye düşünüyorum.
Ama bazı hatlar tamamen hizmetten kaldırılıyor. 18A Sultanbeyli – Acıbadem Metro/Harem ve 18Ü Sultanbeyli – Üsküdar hatları artık yok. Bu hatların kaynakları başka hatlara aktarılacak. 18A hattının kaynağı UM73 Sabiha Gökçen H.L./ Sultanbeyli – Samandıra Merkez hattına, 18Ü hattının kaynağı ise SM1 Sultanbeyli – Samandıra Merkez Metro hattına verilecek. Böylece bu hatlar güçlenecek, sefer sıklıkları ve kapasite artacakmış.
İşin daha da kötüsü, toplam dokuz hat tamamen kaldırılıyor. Yeni peron alanının kapasitesi, Kadıköy merkezindeki araç yoğunluğunun azaltılması hedefi, uzun güzergahlarda trafik nedeniyle yaşanan sefer düzensizlikleri, alternatif toplu taşıma seçeneklerinin bulunması ve bazı hatların raylı sistemlerle paralellik göstermesi gibi kriterler değerlendirilerek şu hatlar hizmetten kaldırılıyor: 9K Atatürk Mah./ Taşdelen – Kadıköy, 10G Ümraniye / Esatpaşa – Kadıköy, 14 Yenidoğan/ Ümraniye – Kadıköy, 14AK Alemdağ – Ziverbey / Kadıköy ve 16S S. G. Havalimanı-Uzunçayır Metrobüs/Harem Peronlar.
16S hattının faaliyet göstermemesiyle birlikte KM21 hattı devreye giriyor. KM21 hattı Sabiha Gökçen Havalimanı’na kadar uzatılacak. Böylece Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kartal Metro arasındaki yolcu talebi KM21 hattı tarafından karşılanacak. Havalimanına gidecekler başka bir güzergah planlamak zorunda kalabilir.
İşte böyle arkadaşlar… Kadıköy’ün o kalabalık sahili artık daha sessiz olacak. Yayalar rahat nefes alacak ama otobüsle yolculuk edenler yeni güzergahlara alışmak zorunda. Bakalım bu düzenleme vatandaşın hayatını kolaylaştıracak mı, yoksa yeni mağdurlar mı yaratacak? Uygulama başladığında göreceğiz. Gelişmeleri takip ediyoruz.
Kaynak: Orijinal Haber
